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齿轮减速机电机的选择

作者: 来源: 发布于:2019-05-07 16:31:41
1、单级圆柱齿轮减速电机
  单级圆柱齿轮减速电机适用于减速比3~5。轮齿可为直齿、斜齿或人字齿,箱体通常采用铸铁铸造,也可以用钢板焊接而成。轴承常用滚动轴承,只有重载或特高速时才用滑动轴承。

2、双级圆柱齿轮减速电机
双级圆柱齿轮减速电机分有展开式、分流式、同轴式三种,适用减速比8~40。

  展开式:高速级长尾斜齿,低速级可为直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承布置不对称,要求轴的刚度较大,并使转矩输入、输出端远离齿轮,以减少因轴的弯曲变形引起载荷沿齿宽分布不均匀。结构简单,应用最广。

  分流式:一般采用高速级分流。由于齿轮相对轴承布置对称,因此齿轮和轴承受力较均匀。为了使轴上总的轴向力较小,两对齿轮的螺旋线方向应相反。结构较复杂,常用于大功率、变载荷的场所。

  同轴式:减速电机的轴向尺寸较大,中间轴较长,刚度较差。当两个大齿轮浸油深度相近时,高速级齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入和输出轴同轴线的场所。

RW斜齿轮减速机(底脚轴伸式安装)
 
3、单级锥齿轮减速电机
  单级锥齿轮减速电机适用与减速比2~4。传动比不宜过大,以减小锥齿轮的尺寸,利于加工。仅用于两轴线垂直相交的传动中。

4、圆锥、圆柱齿轮减速电机
  圆锥、圆柱齿轮减速电机适用于减速比为8~15。锥齿轮应布置在高速级,以减小锥齿轮的尺寸。锥齿轮可为直齿或曲线齿。圆柱齿轮多为斜齿,使其能与锥齿轮的轴向力抵消一部分。

5、蜗杆减速电机
  蜗杆减速电机适用于减速比为10~80。结构紧凑,传动比大,但传动效率低,适用于小功率、间隙工作的场合。当蜗杆圆周速度V≤4~5m/s时,蜗杆为下置式,润滑冷却条件较好;当V≥4~5m/s时,油的搅动损失较大,一般蜗杆为上置式。蜗杆、齿轮减速电机适用于减速比为60~90.传动比大,结构紧凑,但效率低。


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